Problème:
Circulation des trains interrompue à cause de l’état d’usure des rails, provoquant une dégradation du profil et du contact rail/roue. Défauts détectés: Usure latérale, altération du profil du champignon de rail, usure ondulatoire entrainant une forte dégradation du confort et de la sécurité. Le client a été contraint de mettre en place un service de remplacement par bus, entrainant pénalités et coûts d’exploitation supplémentaires.
Portée des travaux:
Le client a fait appel aux services de Linmag, pour ôter les défauts des rails et reprofiler leur champignon à l’original, en utilisant la technologie de fraisage.
Attributions :
Linmag a traité 2,5km sur voie supérieure sur voie inférieure de courbes gauches et droites et voie tangentielle, en restaurant les profils respectifs.
Résultat:
Linmag a effectué ces travaux avec succès sur la portion de 2,5km dans l’intervalle de service de nuit attribué, en utilisant le SF02W-F Rail/Road milling Truck. La productivité moyenne de cet engin rail/route est de 8 m/mn, en fonction de l’état de la voie et des rails. Le client, après cette prestation, a été autorisé à remettre en service commercial la voie. L’estimation de la durée de vie restante de la voie permet de planifier dans plusieurs années sont remplacement, sans autre interruption.